Elektrische locomotief EP09 PKP IC VI
Voor de hogesnelheidstreindienst tussen Warschau en Krakau had PKP (Poolse Staatsspoorwegen) eind jaren tachtig een nieuwe locomotiefklasse nodig die bestand was tegen de eisen van continu rijden met een snelheid van 160 km/u. De locomotieven van de EP05-serie, die vanaf 1973 waren omgebouwd van EU05’s, waren beperkt in aantal en vertoonden tekenen van ouderdom. Daarom ontwierp Pafawag in Wrocław een nieuw locomotieftype, de 104E. Deze locomotieven voldeden volledig aan de verwachtingen, wat ertoe leidde dat PKP er in 1997 nog 45 aanschafte. De EP09 werd op het gehele netwerk ingezet en verving de EP05 vrijwel volledig. Kenmerken zijn onder andere: digitale aansturing van de cabine- en machinekamerverlichting door middel van een digitale decoder; metalen pantografen; authentieke lak en belettering; aandacht voor de structurele details van het prototype; gedetailleerde interieurafwerking; een PluX22-interface; en eenvoudige achterafmontage met geluid en een grote luidspreker.
