Bestel Nu [ T60748 ] Tamiya Supermarine Spitfire Mk.I 1/72

Tamiya 60748 Supermarine Spitfire MK.I 1/72

War Bird Collection

spanwijdte 156 mm

romp 128 mm

Ons retour- en omruilbeleid is geldig gedurende 30 dagen vanaf de aankoopdatum. Als uw aankoop meer dan 30 dagen geleden is gedaan, kunnen wij u helaas geen volledige terugbetaling of omruiling aanbieden.
Om een ​​artikel te retourneren, moet het ongebruikt en in de originele staat zijn, zoals ontvangen. Het artikel moet ook in de originele verpakking zitten.
Ons retour- en omruilbeleid is geldig gedurende 30 dagen vanaf de aankoopdatum. Als uw aankoop meer dan 30 dagen geleden is gedaan, kunnen wij u helaas geen volledige terugbetaling of omruiling aanbieden.
Om een ​​artikel te retourneren, moet het ongebruikt en in de originele staat zijn, zoals ontvangen. Het artikel moet ook in de originele verpakking zitten.

De Supermarine Spitfire wordt door velen beschouwd als de meest esthetisch ontworpen eenzitsjager die tijdens de Tweede Wereldoorlog verscheen. Het werd bedacht door de briljante Britse ontwerper Reginald J. Mitchell en vloog voor het eerst op 5 maart 1936. Het was een geavanceerde eendekker met een lage vleugel met een zeer gladde, verzonken geklonken metalen huid en een lange vloeiende motorkap. Met behulp van de beroemde RollsRoyce “Merlin” vloeistofgekoelde 12 cilinder motor die meer dan 1.000 pk produceerde, bereikte de Mk I Spitfire een topsnelheid van 586 km/u. De zeer kenmerkende elliptisch gevormde vleugel was nuttig bij het verminderen van parasitaire weerstand en maakte een vrij dunne vleugelconstructie mogelijk. Het had een grote koelvloeistofradiator onder de stuurboordvleugel en een kleine oliekoeler onder de bakboordvleugel, waardoor het een asymmetrisch uiterlijk kreeg, van voren en van onderaf bekeken. Het intrekbare hoofdlandingsgestel droeg ook bij aan de vloeiende lijnen en gaf het betere prestaties. De Mk I Spitfire was bewapend met acht 7,7 mm machinegeweren, vier aan elke vleugel. De vroege productie van Mk I Spitfires maakte gebruik van een houten tweebladsschroef met vaste spoed, die later werd vervangen door een houten tweebladsschroef met twee spoed. De gevechtsactie van de Spitfire bij het dwarsbomen van de poging van Duitsland om het Engelse vasteland in 1940 te overvallen, en staat bekend als de “Battle of Britain”, heeft ervoor gezorgd dat deze jager voor altijd een ereplaats heeft in de hoofden van de Engelse mannen en vrouwen. die later werd vervangen door een twee-pitch houten tweebladige propeller. De gevechtsactie van de Spitfire bij het dwarsbomen van de poging van Duitsland om het Engelse vasteland in 1940 te overvallen, en staat bekend als de “Battle of Britain”, heeft ervoor gezorgd dat deze jager voor altijd een ereplaats heeft in de hoofden van de Engelse mannen en vrouwen. die later werd vervangen door een twee-pitch houten tweebladige propeller. De gevechtsactie van de Spitfire bij het dwarsbomen van de poging van Duitsland om het Engelse vasteland in 1940 te overvallen, en staat bekend als de “Battle of Britain”, heeft ervoor gezorgd dat deze jager voor altijd een ereplaats heeft in de hoofden van de Engelse mannen en vrouwen.