Bestseller Wiking 082005 H0 Ford Taunus G73A – blauwgrijs

Ford Taunus G73A – blauwgrijs

Carrosserie blauwgrijs, interieur agaatgrijs. Chassis zilvergrijs, velgen blauwgrijs. Carrosserie voor- en achteraan voorzien van zilveren Taunus-logos. Voorzijde met zilveren grillelamellen, raamomlijstingen inclusief middenstijl eveneens verzilverd. Deurgrepen, sierlijsten, omlijsting van de achterste zijruiten en velgen verzilverd uitgevoerd. Achterlichten rood bedrukt. Koplampen handmatig verzilverd.

Hiermee begon in het naoorlogse Duitsland de personenautoproductie van Ford. Terwijl overal de sporen van de bombardementen op Keulen nog zichtbaar waren, rolde de Ford Taunus G73Aliefkozend Buckeltaunus genoemdvan de band in de fabriekshallen van Niehl.

De geschiedenis van het model begon al in 1939 als opvolger van de Ford Eifel, maar de Tweede Wereldoorlog maakte een einde aan de civiele productie. Pas in 1948 werd de productie in Keulen hervat, waarmee de G73A de eerste belangrijke naoorlogse personenwagen van Ford Duitsland werd.

In een tijd van schaarste en wederopbouw stond hij voor velen symbool voor de moeizaam herwonnen welvaart en de droom van individuele mobiliteit. Technisch bleef de wagen behoudend, wat eind jaren veertig juist een voordeel was: de beproefde techniek was eenvoudig te onderhouden.

Onder de karakteristieke gebogen motorkap werkte een zijklepmotor met vier cilinders, 1,2 liter cilinderinhoud en ongeveer 34 pk. Daarmee was de Taunus geen sportwagen, maar wel een betrouwbare metgezel op de vaak nog beschadigde wegen van de jonge Bondsrepubliek.

WIKING gebruikte de Taunus van modeljaar 1949/50 als voorbeeld, een uitvoering die al over een verbeterde uitrusting beschikte. Toch kon hij zijn verwantschap met de vooroorlogse Buckeltaunus nooit verbergende bijnaam bleef behouden.