Elektrische locomotief Rh 1067 ÖBB III, inclusief PIKO geluidsdecoder
De locomotieven van de Klasse 1067 waren ware zeldzaamheden voor de Oostenrijkse Spoorwegen (ÖBB) tussen 1961 en 1994. Er werd slechts één prototype en vier extra locomotieven gebouwd. Ze hadden een unieke technische eigenschap: een elektrohydraulisch aandrijfsysteem. Deze elektrische locomotieven met centrale cabine, gebouwd door Jenbacher Werke, werden gebruikt voor rangeerwerk en waren verkrijgbaar in dennengroen of bloedsinaasappelkleur. Het aandrijfsysteem, dat grotendeels gebaseerd was op diesellocomotieven, bleek echter gevoelig voor defecten en schade, wat leidde tot de stopzetting van de productie. Locomotief 1067.03, het laatste actieve exemplaar, werd op 1 oktober 1994 buiten dienst gesteld. Twee van deze locomotieven zijn tegenwoordig nog te bewonderen in de spoorwegmusea in Knittelfeld en Ampflwang. Bijzondere kenmerken zijn onder andere: een fijn gedetailleerde metalen pantograaf zonder zichtbare schroeven; een minutieus gereproduceerd koelsysteem in het voorste gedeelte met een vrijstaande ventilator; en een gedetailleerd chassis met talrijke extra onderdelen. Drievoudige koplampen met rode achterlichten, die meeveranderen met de rijrichting in analoge modus en schakelbaar in digitale modus | Cabineverlichting; ingeschakeld in analoge modus tijdens het rijden, anders digitaal schakelbaar | Extra digitale verlichtingsfuncties, zoals rangeersignalen en optioneel schakelbare koplampen en achterlichten | Digitale geluidsversies met talrijke voertuigspecifieke geluiden | Bodemplaat met railsreplica en bijpassende detailonderdelen, zoals remleidingen, koppelhaken en koppelkappen, voor presentatie in een vitrine
