Elektrolokomotive Re 4/4 172 der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn.
Formvariante!
Letzter Betriebszustand
Ausführung mit kurzem Stoßbalken und Widerstandsgitter für späte Epochen
Aufwendig gestaltetes Dach mit Scherenstromabnehmer
Mit Wappen Eggerberg
Angravierte Zierlinie
Aufwendige, mehrfärbige Nachbildung des Maschinenraums
Feine Radsätze mit niedrigen Spurkränzen
Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht
Nachdem sich die ab 1944 in Betrieb genommenen Ae 4/4 der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn über zwei Jahrzehnte erfolgreich bewährt hatten, stand Anfang der 1960er Jahre die Ablösung weiterer älterer Streckenmaschinen an. Während die SBB die Beschaffung von Re 4/4 II mit klassischer Direktsteuerung und Einphasen-Wechselstrom-Motoren anstrebte, entschied sich die BLS für eine modernere Technik mit Silizium-Gleichrichtern und Wellenstrommotoren. Diese anfangs als Ae 4/4 II, nach technischen Verbesserungen dann als Re 4/4 eingeordneten Maschinen wurden durch SLM und BBC erbaut und sowohl im Personen als auch Güterverkehr auf dem Netz der BLS, GBS, SEZ und BN sowie den angrenzenden SBB-Strecken eingesetzt.
| Artikelnummer | Roco-7510159 |
|---|---|
| Merk | Roco |
| Barcode | 9005033384036 |
| Nieuwsgroep | Hoofdnieuws 2026, Herfstnieuws 2025, Hoofdnieuws 2025 |
| Schaal | H0 (1:87) |
| Kant-en-klaar of bouwmodel | Kant-en-klaar |
| Eigenschappen | Digitaal, Geluidsmodule |
| Systeem | 2-rail DC |
| Treintype | Regio- en stoptreinen, Goederentreinen |
| Treinsamenstelling | Locomotieven |
| Tijdperk | VI (2006 – heden) |
| Land | Zwitserland |
| Spoorwegmaatschappij | BLS (Zwitserland) |





