Funktionsmodell für Zweileitersysteme. – Patentierte Antriebstechnologie, die der flache Bauweise des Gleisbaufahrzeuges angepasst ist. – Sehr stabile Fahreigenschaften. – Beweglicher Arbeitskran, der motorisch nach rechts und links unbegrenzt schwenkbar ist. – Der Kranarm erhebt sich von der Ladefläche und senkt sich anschließend neben dem Gleis. – Mit elektrischem Antrieb, fahrtrichtungsabhängiger Dreilicht-Spitzenbeleuchtung bzw. roten Schlussleuchten, gelber Warnblinkleuchte. Integriertes Soundmodul für Pfeife und verschiedene betriebsabhängige Geräusche. RailCom-fähiger Digitaldecoder für DCC/MM und Analogbetrieb (DC/AC) mit integriertem Stromspeicher. Mit Kupplungsschächten nach NEM 362 beidseitig, Kurzkupplungskinematik und beiliegender Systemkupplung. – Funktionsumfang im Analogbetrieb: Fahrmodus vorwärts/rückwärts, Bewegung des Kranarms möglich, Warnblinkleuchte und Kabinenbeleuchtung aktiv, Sound aktiv (Lautstärke einstellbar über CV), Licht aktiv. – Funktionsumfang im Digitalbetrieb: Fahrmodus vorwärts/rückwärts, schaltbare Funktionen: Bewegung des Kranarms über Fahrregler, Warnblinkleuchte, Kabinenbeleuchtung, Sound (Lautstärke einstellbar über CV), Pfeife, Kompressorsound, Licht. LüP 13,4 x B 3,6 x H 4,8 cm
| Artikelnummer | Viessmann-2629 |
|---|---|
| Merk | Viessmann |
| Barcode | 4026602026299 |
| Nieuwsgroep | Hoofdnieuws 2021 |
| Schaal | H0 (1:87) |
| Kant-en-klaar of bouwmodel | Kant-en-klaar |
| Eigenschappen | Digitaal, Geluidsmodule |
| Systeem | 2-rail DC |
| Treintype | Rangeer- en werktreinen |
| Treinsamenstelling | Locomotieven, Treinstellen en motorrijtuigen |
| Tijdperk | VI (2006 – heden), V (1990 – 2006) |
| Land | Denemarken |
| Spoorwegmaatschappij | Overige spoorwegmaatschappijen |





